2,600,000 13%
3,500,000 8%
4,200,000 13%
5,550,000 9%
3,100,000 10%
3,735,000 8%
3,500,000 11%
3,200,000 11%
1,800,000 11%
1,100,000 9%
3,200,000 11%
2,700,000 9%
4,400,000 9%
24,000,000 8%
3,500,000 11%
1,580,000 8%
6,075,000 8%
3,300,000 9%
24,000,000 11%
1,800,000 11%
3,200,000 7%
3,500,000 14%
2,100,000 12%
3,335,000 8%
1,900,000 10%
3,200,000 7%
2,435,000 8%
4,090,000 8%
3,100,000 8%
1,800,000 11%
3,700,000 10%
6,075,000 8%
2,100,000 11%
2,700,000 9%
2,400,000 8%
3,829,000 8%
2,465,000 8%
1,970,000 8%
3,045,000 8%
2,400,000 14%
3,429,000 8%
3,000,000 10%
2,400,000 9%
5,000,000 11%
2,575,000 8%
5,215,000 8%
2,499,000 8%
7,920,000 8%
6,535,000 8%
900,000 12%
5,000,000 11%
2,639,000 8%
900,000 11%
1,500,000 13%
2,800,000 14%
3,829,000 8%
5,080,000 8%
3,045,000 8%
1,500,000 13%
5,079,000 12%
1,650,000 8%
3,895,000 8%
7,920,000 8%
555,000 8%
2,365,000 8%
2,770,000 8%
555,000 8%
5,080,000 8%
555,000 8%
2,200,000 15%
2,499,000 8%
910,000 13%
3,829,000 10%
2,500,000 12%
2,770,000 8%
2,570,000 12%
1,165,000 8%
555,000 8%
2,955,000 8%
3,895,000 8%
2,625,000 8%
2,815,000 8%
5,810,000 8%
3,210,000 8%
2,950,000 11%
10,500,000 12%
2,600,000 10%
10,000,000 12%
12,000,000 15%
3,829,000 8%
5,810,000 8%
3,450,000 8%
1,700,000 13%
4,500,000 8%
900,000 11%
7,260,000 8%
26,500,000 12%
900,000 11%
3,200,000 11%
1,700,000 13%
- 2
قطعات جلوبندی خودرو
جلوبندی و سیستم تعلیق خودرو از اصلی ترین بخش یک خودرو است که در قسمت جلوی خودرو قرار دارد . اتصال بین رام و شاسی اتاق خودرو توسط قسمت های جلوبندی ماشین انجام میشود و در نهایت هم چرخ به جلوبندی خودرو متصل می شود و در قسمت عقب هم اکسل خودرو مستقیما به شاسی عقب ماشین و تعلیق عقب و چرخ ها به اکسل وصل میشوند. این که خودرویی دیفرانسیل عقب یا دیفرانسیل جلو باشد فقط باعث تفاوت در انتقال قدرت از گیربکس به سر چرخ است که باعث حرکت خودرو می شود.